Autel MXセンサー 315MHz+433MHz 2 in 1 ユニバーサルプログラム可能なTPMSセンサー メタル/ゴム OEレベル

Autel MX-Sensor 2 In 1 (315 + 433MHz) は、スマートで効率的なクランプインおよびスナップイン オプションを備えたプログラム可能なユニバーサル センサーとして、センサー交換用に特別に構築され、最大のアプリケーション範囲、使いやすさ、OE-レベルの適合性、パフォーマンス、信頼性により、ユーザーは診断作業のコストを節約し、修復効率を大幅に向上させることができます。

Autel MX センサー 315MHz+433MHz 2 in 1 ユニバーサルプログラム可能 TPMS センサー金属/ゴム OE レベルタイヤ空気圧監視システム



ハイライト:

1. エア漏れを防ぐ高精度エアバルブ
2. 迅速かつ簡単な組み立てにより、設置時間を最小限に抑えます。
3. 厳しい気象条件にも対応する車載用電池グレード
4.信号、耐久性、機能性の点で、OEセンサーと同様の性能を発揮するように構築されています。
5. 交換可能なアルミ製バルブステムは耐食性を高めるアルマイト処理を施しています（クランプインセンサー用）
6. 堅牢なクランプインピボットステム設計により、0 ～ 35 度の角度調整が可能で、あらゆるタイプのホイールに適合します (クランプインセンサー用)
7. 98% の車両カバー率を提供する 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor ソリューションにより、センサーの在庫投資を大幅に削減します。



箇条書き:

1. デュアル周波数:わずか 1 つのセンサー (315 + 433MHz) でほぼすべての TPMS 搭載車両にサービスを提供できるため、修理コストが削減され、再学習の必要なく取り付け効率が向上します。元のセンサー ID を使用して 100% 複製でき、同じ位置に配置できます。
2. 98% の車両カバー率:市場の OE センサーの 98%、北米、ヨーロッパ、アジアの車両の最大 90% を最新かつ最も包括的にカバーしており、路上のあらゆるタイプのホイールにほぼ適合します。
3.優れたデザイン:独自のプレスリリースバルブ設計により、手動センサー交換がはるかに簡単になります。また、ステムをセンサーヘッドから簡単に取り外すことができ、すでにホイールに取り付けられている場合でも、ワイヤレスで簡単にプログラムすることができます。
4. SAD テストおよび認定:Autel の高品質 MX センサーは、SAE 業界標準 J1205/J1206 テストに適合することがテストされ、認定されています。このセンサーは厳しい気象条件に耐え、空気漏れを防ぐことができるため、優れた安定性と性能を保証します。
5. 使いやすさ:最大のセンサー信号強度により、センサーがすでにホイールに取り付けられている場合でも、センサーをワイヤレスで簡単にプログラムできます。さらに、独自のプレスリリースバルブ設計により、手動センサー交換がはるかに簡単になります。



説明：

角度調整可能1センサーM（ねじ込み式）
Autel 1-Sensor は、315MHz + 433MHz の両方の周波数を 1 つの TPMS センサーに組み合わせ、業界最高の車両カバー率を実現します。周波数強度と耐久性において OEM センサーと同等またはそれを超えるように構築された MX センサーは、再学習不要で 100% ID クローン作成可能であり、Autel ワイヤレス プログラミング ツールで迅速に更新されるため、最新モデルの車両をカバーします。

クランプインおよびスナップインのオプションで提供されるプログラム可能なユニバーサル センサーである MX センサー (315 & 433MHz) は、信号間隔、耐久性、機能性の点で、センサー交換用に特別に構築されたスマートかつ効率的なものです。 、北米、ヨーロッパ、アジアの車両の 90% をサポートし、市場のすべての OE センサーの 98% 以上をカバーします。 MX-Sensor ソリューションは、在庫管理を大幅に簡素化し、投資と販売損失を削減します。



特徴

1. OE レベルのデザインを備えた 2 IN 1、堅牢かつ機能的

このタイヤ空気圧監視センサー (TPMS 用) は、1 つのセンサーに 315 MHz と 433 MHz の両方のアプリケーションを組み合わせて製造されており、ユーザーの在庫管理を大幅に簡素化し、投資と販売損失を削減します。また、次のように、信号、耐久性、機能性の点で OE センサーと同様に機能するように構築されています。
1) Autel MX-Sensor の特許取得済みの独自のプレス リリース バルブ設計により、センサー ヘッドの取り付けに工具を必要とせず、ゴム製センサー バルブと金属製センサー バルブを手で自由に交換できます。
2) 厳しい気象条件にも対応できる車載グレードのバッテリーを搭載しており、5 年以上の長寿命です。
3) 高精度エアバルブによりエア漏れを防止します。高品質のハウジングは、寒さ、暑さ、腐食に耐えることができます。
4) 交換可能なアルミニウム製バルブステムは、耐食性のために陽極酸化処理されています。
5) 装置は非常に素早く組み立てられ、設置時間を最小限に抑えることができます。
6) 12G の重量により、センサーは市場のほとんどのセンサーよりも大幅に軽量になります。
7) 交換可能なアルミニウム製バルブステムは、耐食性のために陽極酸化処理されています。



2. 最大信号強度 - ワイヤレスプログラミング

1) 並外れたセンサー信号強度により、センサーがすでにホイールに取り付けられている場合でも、AUTEL MX-Sensor をワイヤレスで簡単にプログラムできます。
2) 強力な信号強度により、AUTEL の最新 TPMS ツールを使用して 1 回のセッションで最大 16 個のセンサーをプログラムできるようになりました。 AUTEL MX-Sensor は 100% 複製可能です。
3) MX センサーが元のセンサー ID で複製され、同じ位置に配置される場合、再学習は必要ありません。

3. 優れたバッテリー信頼性 - センサー重量の軽減

1) 最高品質の素材と高度な TPMS テクノロジーにより、AUTEL MX センサーは、OE センサーのバッテリー性能に匹敵する優れたバッテリー寿命と信頼性を提供します。
2) MX-Sensor 本体の重量はわずか 11g で、市場のほとんどのセンサーよりも大幅に軽く、センサーの安定性とパフォーマンスが向上します。





4. SAE テストおよび認証 - 厳格な品質管理

AUTEL の高品質 MX センサーは、SAE 業界標準 J1205 / J1206 テストに適合することがテストされ、認定されています。 AUTEL は、24 か月または 24,000 マイルのいずれか早い方の期間、MX センサーに製造上の欠陥がないことを保証します。各 Autel MX センサーには、品質管理を保証するためのシリーズ番号が付いています。シリーズ番号はセンサーに刻印されているか、Autel TPMS ツールで読み取ることができます。 Autel はシリーズ番号を使用して工場製造時のセンサーの品質を追跡し、最高品質の部品のみが取り付けられていることを確認できます。

1) AUTEL の高品質 MX センサーは、SAE 業界標準 J1205/J1206 テストに適合することがテストされ、認定されています。
2) MX センサーには、24 か月または 24,000 マイルのいずれか早い方の期間、製造上の欠陥がありません。
3) 各 Autel MX-Sensor には、品質管理を保証するためのシリーズ番号が付いています。シリーズ番号はセンサーに刻印されているか、Autel TPMS ツールで読み取ることができます。
4) シリーズ番号を使用して、Autel は工場製造時のセンサーの品質を追跡し、最高品質の部品のみが取り付けられていることを確認できます。





5. 完全な TPMS ソリューション

Autel は、TPMS センサーと使いやすい TPMS ツールの両方を製造し、真に完全な TPMS ソリューションを提供する唯一のメーカーです。
最新の車両補償範囲
より多くの互換性のあるツールとセンサー
最も使いやすいツールナビゲーション
より迅速なTPMS修理とサービス



安全上の注意事項

指示は慎重に。安全上の理由と最適な操作のため、メンテナンスや修理作業は、自動車メーカーのガイドラインに従って、訓練を受けた専門家のみが行うことをお勧めします。バルブは安全関連部品であり、専門家による取り付けのみを目的としています。 TPMSセンサーが故障する恐れがあります。 AUTEL は、製品の取り付けに欠陥があった場合、または不適切な取り付けがあった場合には、一切の責任を負いません。

注意

TPMS センサー アセンブリは、工場で TPMS が取り付けられている車両の交換部品またはメンテナンス部品です。
1) 取り付ける前に、特定の車両メーカー、モデル、年式ごとに AUTEL センサー プログラミング ツールを使用してセンサーをプログラムしてください。
2) プログラムされた TPMS センサーを損傷したホイールに取り付けないでください。
3) 最適な機能を保証するため、センサーは AUTEL が提供する純正のバルブおよび付属品を使用してのみ取り付けることができます。
4) 取り付けが完了したら、元のメーカーのユーザー ガイドに記載されている手順に従って車両の TPMS をテストし、正しく取り付けられていることを確認します。



インストールガイド

重要: この装置を操作または保守する前に、これらの指示をよく読み、安全上の警告と注意事項に特に注意してください。本機は正しく注意してご使用ください。そうしないと、損傷や人身傷害が発生する可能性があり、保証が無効になります。

1. タイヤを緩める

バルブキャップとコアを取り外し、タイヤの空気を抜きます。
ビード緩め装置を使用して、タイヤのビードを外します。
注意: ビード緩め装置はバルブに面している必要があります。



2. タイヤの取り外し

タイヤをタイヤ チェンジャーにクランプし、タイヤ分離ヘッドに対してバルブを 1 時の位置に調整します。タイヤツールを挿入し、タイヤビードを取り付けヘッド上に持ち上げてビードを取り外します。
注意: この開始位置は、取り外しプロセス全体を通じて遵守する必要があります。

3. センサーの取り外し

バルブステムからネジナットを外し、リムからセンサーアセンブリを取り外します。



4. センサーとバルブの取り付け

ステップ1.センサー本体とバルブステムを適切な角度で接続し（通常は最大角度30インチを使用します）、ネジを締めます。
ステップ2.バルブステムからネジナットを取り外します。
ステップ3.センサーがリムの内側にある状態で、バルブステムをリムのバルブ穴に通してスライドさせます。
ステップ4. 4.0 Nm の力でスクリュー ナットをバルブ ステムに戻し、キャップを締めます。
注意: 30° はほとんどのリムに適しています。手順3で取り付け時にリムの角度が合わない場合は、ネジを緩めて手順1からやり直してください。




5. タイヤの取り付け

タイヤをリムに置き、バルブが分離ヘッドに 180 度の角度で面していることを確認します。タイヤをリムの上に取り付けます。 5 タイヤの取り付け
注意: タイヤはタイヤチェンジャーメーカーの指示に従ってホイールに取り付ける必要があります。

仕様：

パッケージリスト:

1×メインユニット
1×ユーザーマニュアル