CG FC200 車用ECU プログラマー 完全版 サポート 4200 ECU

CGDI FC200 オープンシェルなし パンチなし オリジナルパーツを保持し,市場にあるモデルの80%を対象とした4200種類のECUS/EGSをサポートします
データ損失防止,自動検証,ISNコードの100%正確な分析,VINコードの変更と様々なモデルのデータクローンをサポートします.
DTCシールドと機能シャットダウンを 独占的にサポートし 優れたデザインで 様々な操作環境に適応して FC200は信頼される 自動車修理アシスタントです
AT200の更新バージョン,すべてのライセンスを有効にし,1年間無料オンライン更新.

CG FC200 ECU プログラマー 完全版 サポート 4200 ECU と 3 つの動作モード AT200 のアップグレード

CG FC-200 ECU プログラマは,ECU/EGS クローン用に設計された新しいデバイスで,データ読み書き,ISN 取得,分解マッチング,モジュール クローン,FC200は4200種類のECUをサポートする市場におけるモデルの80%をカバーしています.

CG FC-200 ハイライト:

1修理に必要な自動 ECU プログラマ サポート ECU データの読み取り,書き込み,クローン
ECU制御ユニットの損傷後に中古コンピュータの交換の問題を効果的に解決するには,元のコンピュータデータを読み取り,それをクローンする必要があります.
MSV90/MSD85 MSD87 N20 N55 B48 B58など,ほとんどすべてのECUモデルを読み書きサポートする.
ECUの読み書き機器の市場を成功裏に占め,高い設備コストを節約します.

2. オートロックスミス必要-サポート IMMO 機能,OBDによってISNコードを読む
すべての鍵が失われたデータの収集のための問題を迅速に解決します.
より安定して効率的な 取れない機能で
3シリーズ 5シリーズ 7シリーズ X5 X6 GT535 6シリンダーのエンジンのためのすべての鍵をなくしたい場合は,ISNコードが必要です 鍵をプログラムします.

3CGDIからオリジナルと1年間無料オンライン更新
年間200ドルになります.FC200 更新サービス

4FC200は,ECUだけでなく,KTAG,Kess,Kessy,Dimsportなどの3000以上のECUをサポートしています.
チェックFC200 サポート ECU リスト

5ボッシュ検索: 電子機器の種類を自由に調べる

6CANバスと,No 解離 (プラットフォームモード) とブートモード

7多言語:英語,フランス語,簡体字中国語
スペイン語,ポーランド語,トルコ語,伝統的な中国語には 130ドルが必要です.

8ライセンスが有効で無料です



警告:
FC200 ソフトウェア 無料ダウンロードリンクパッケージを受け取った時に ダウンロードしてください.
ほらユーザーマニュアル あなたの参考にも

CG FC200 最新情報

CG FC200 V1 について1.9.0 登録版 (2024年)03.23)
1ボッシュ ST10 ECU を追加し,検証機能を追加します.
アバース:ME79.10
アルファ・ロメオ ME79.10MED7について1.1
アウディ:ME75.30メイ75MED7について5.10
メイ71.1
メイ72
チェリー:ME79.7M79.7メイ79.71
クライスラー:ME28.1
ページオ・シトロエン M74.4メイ74.4メイ74.9メイ74.6, VALEO_J34P
フェラーリ:ME71.1
フィアット:ME79.9MED7について6.2メイ79.10MED7について1.1, VALEO_J34P
M7 ゲリー9.7
メイ79.7メイ79.3
ヒュンダイキア M79.7メイ79
ランシア: MED76.2MED7について1.1メイ79.10
マセラティ ME71.1
メルセデス:ME28ME2 について8.1
ミツビシ ME77.1
オペル ME76.4
ポラリス M79.7
ポルシェ ME75メイ78.1メイ72メイ78
- メイ78.8
フォルクスワーゲン シート スコダ MED75.10メイ75.30メイ75
トヨタ:ME79.5
ヴォルボ ME70メイ70.1

2DENSO ECU を追加する:
マツダ: DENSO R2AA/R2AB/R2AC/R2AJ/R2AK/R2AW/R2AX/R2BG/R2BP/R2BR/R2BS,デンソ RF7x/RF8x
ハインダイ/キア: DENSO 33910-05005
スズキ: DENSO 33920-67P0

3他の新しいECU:
シェブロレット/ホールデン/オペル: DELPHI DCM3.7AP
鈴木:ME179.64
フォード:MG1CS017

4主なインターフェースに"車両故障コードサポートリスト"の新しいボタンが追加されました.

バグ修正:
1ME7 の EEPROM 読み込みエラー の 問題を解決する.5.20/ME75.10/ME7.5 その他のECU
2DQ380/1 のようないくつかの ECU が PFlash を検証した後に書き込む際にプログラムエラーを報告する問題を修正.
3. メルセデス-ベンツ MED17 の新しいバージョンでVIN を修正する失敗の問題が修正されました.7.3/ME177.7とフォルクスワーゲン MED175.25/MED175.5モデル

V1だ1.8.0 登録版 (2024年)02.01)
1追加 Hyundai/Kia TCU: TC60.x.x
2M7/ME7/M17 ST10F725/6 ECUは,盗難防止システムをオフにする機能を追加します.
3. GM E80 は BOOT モード を 追加
4. 新しいECU:MEVD178.4メ172.42
5ページオ/シトロエン MED174.2 TC1767 新しいプラットフォームモード
6EDC17C84はVINを修正する機能を追加します
バグ修正:
1. MD1CS089 がデータを読み書きした後で車を起動できない問題を修正します.
2メルセデス・ベンツ 9GT TCU クロニング障害の解決
3GM 6T/6LギアボックスにPFlashを書き出す失敗の問題を解決
4. GPEC2Aやその他の未確認の問題を修正
5EDC16C1 と EDC16CP35 などのECU が ExtFlash に書き込むことができない問題を修正します.
6フォルクスワーゲン MED9.1 MPC563/4 補足的な配線図
7ハインダイ/キア EDC17CP14 パスワードの読み取り修正
8フォルクスワーゲン MED17.5 プラットフォームモードは他の配線図を補完します
9IVECO EDC17C69 補足的な配線図

FC200 V11.7.0 登録版 (2023年)11.24)
1ヴォルボ電気機器 ECU を追加する: MB279700-9500, MB279700-9801, MB279700-9811
2アウディのECUを追加します:Simos8.4x,Simos12.x
3新型ハインダイ ECU/TCU:SIM2K-240_ ECU,SIM2K-341_ TCU
4.ECUのクローニングの失敗を修正しました: MED173.1/MED177.2/MED1177.3/MED175.5 及び一般のEXXシリーズ等
5.E78/E39/E39A/E80など,普遍的なECU認識の失敗を修正
6追加されたECU:EDC17CV43
7追加する ECU: MEVD178.4
8. PFlash 検証アルゴリズムのための追加 ECU: MSV90, SID807EVO, EMS3110, SIM2K-240_ ECU, SIM2K-341_ TCU, Simos12. x, Simos8.4
9.VINのECUを追加し変更する: CPGDSH1.21.6CPGDSH2.2x. x
10. DQ380 の PFlash 検証 アルゴリズムを最適化
11. いくつかのバグを修正し,ソフトウェアのパフォーマンスを最適化

FC200 V11.6.0 登録版 (2023年)10.16)
1追加されたCONTINENTAL TC17型エンジンコンピュータ (ブートモード):SID310,SID807EVO,EMS3110
2追加されたCONTINENTAL SPC5xx型エンジンコンピュータ (ブートモード):GPEC3,GPEC2A,GPEC4,GPEC4LM,GPEC2;
3追加されたCONTINENTAL TC17型エンジンコンピュータ (BOOTモード): SIMOS8.2x, EMS2511, EMS24xx, EMS2205, SDI9, SDI3, SDI4, SDI10.x, SDI21.x
4新しいGM型エンジンコンピュータ E98を追加
5ギアボックスコンピュータのフラッシュ認証機能を追加:DQ380,8HP,7DCT300,9GT-VGS-NAG3
6. CONTINENTAL TC17 エンジン コンピュータのPFlash 検証機能が追加されました.
7.DFlash/PFlash/ExtEEPROM/ExtFlashの読み書き機能が追加されました:MSD80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90/SIM271KE
8ソフトウェアのパフォーマンスを最適化します.

FC200 V11.5.0 (2023年)08.18)
1ボッシュ MPC5xx クラス用の新しいプラットフォームモードエンジン: (注: MPC5xx アダプタで使用)
エドシ16U31,エドシ16C1,エドシ16C10,エドシ16C31,エドシ16C32,エドシ16C34,エドシ16C35,エドシ16C36,エドシ16C37,エドシ16C39,エドシ16C41,エドシ16C9,エドシ16CP33,エドシ16CP34,エドシ16CP36,エドシ16CP39,エドシ16U34,エドシ16UC40,ME9.1.1メイ96.1
2.新たに追加されたBOSCH TC17シリーズプラットフォームとブートモードエンジン:DCU17HD01,DCU17PC42,DCU17PC43,DCU17CV51,DCU17PC_ DNX
3.KEFICO TCシリーズエンジンはPFlash検証機能を追加
4.GMシリーズのエンジンはPFlash検証機能を追加
58HPのトランスミッションが Eシリーズ (R5F72519R) をサポートしていない問題
6.VGS2-FDCT型トランスミッションの検証アルゴリズムを最適化
7. MD1CS089 エンジンの接続障害を修正
8. いくつかのバグを修正し,ソフトウェアのパフォーマンスを最適化

FC200 V11.4.0 登録版 NEW (2023年)07.17)
1.新しく追加されたCONNECTAL TC17プラットフォームモードエンジン:SDI6,Simos8.3x,Simos8.5x
2.新しく追加されたCONNECTAL TC17 BOOTモードエンジン:SDI6,SDI7,Simos8.1x,Simos8.3x,Simos8.5x,SID208,PCR2.1
3.BOSCH MPC5xx チップ ECU 検証機能を追加
4. 新しいプラットフォームモードエンジン MD1CS089
5. 新しいフォルクスワーゲンのトランスミッション・マイルージュ・修理機能: DQ200 TC1784
6フォルクスワーゲンME17のVINを変更する機能を修正します5.22/24/26および他のエンジン
7. PCR2.1 書き込み PFlash 障害を修正する

V1だ1.3.0 登録版新しい(2023年)05.24)
1新たに追加された CONNECTAL TC17 プラットフォームモード ECU: PCR21SDI7,DPS6
2. BOSCH MPC5xx プラットフォームモード ECU: MED9 を追加します.1MED95MED95.10メイ90,EDC16CP31,EDC16CP35,EDC16C2,EDC16C8
3. 新しいフォルクスワーゲン TCU マイルージュ 修理機能: DQ200 TC1766, DQ250, VL381, DL382
4. Hyundai/Kia/Ssangyong KEFICO CPEGD2を追加する20. x ECU機能:プラットフォームモードデータ読み書き,VIN機能を変更
5メルセデス・ベンツ CRD2 x MPC556x エンジン・プラットフォームモードを追加
6.DELPHI TC17チップ ECUはPFLASH検証機能を追加
7.ECUとPFLASH検証機能がBOSCH ST10Fチップに追加されました:ME74.5
8.GM 6T30, 6T80, 6L80 TCU PFLASH 検証機能を追加
9ディーゼルECUEDC17C53,EDC17C63,EDC17C81および他の新たに追加された防盗システム停止機能

CG FC200 バージョンV11.2.0 2023年4月7日に更新通知
1GM E38,E67 と E39 で エンジン認識と読み書き障害の問題を解決
2GM E37,E39A,E78,E80とE83エンジンのプラットフォームモードを追加
3GM E38,E67,E39とE39Aエンジンは Ext FLASH 検証機能を追加
4. ロボルハーベスターのEDC17CV53エンジンをサポートするために"Lovolハーベスター"の"時間修理"機能を追加
5ベンツ VGS-FDCT,VGS2-FDCTとVGS-FCVTのギアボックスは,PFLASH検証機能を追加します.
6フォルクスワーゲンDL501 Gen2とDL382のトランスミッションはPFLASH検証機能を追加します
7ボッシュ ST10 エンジン M74.4メイ73.2メイ74.4
8DELPHI CRD3の接続障害を修正する10CRD3.xx TC1797 その他のエンジンプラットフォームモード

CG FC200 V1 について1.1.0 ソフトウェア更新通知 2023年2月1日
1設定インターフェイスはサーバー選択機能を追加します.
2デバイスのアクティベーションインターフェースを最適化します ("アクティベーション"プロンプトを追加します)
3海外でのボッシュのクエリの失敗問題を解決する
4追加されたGM AcDelcoトランスミッションプラットフォームモード:GM 6T30/35/40/45/50,GM 6T70/75/80,GM 6L45/50/80/90
5.ボッシュ ST10エンジンの新しいBOOTモード:ME71.1メイ75.10メイ78.2MED 7 について6.2
6.新しいBOSCH TC17エンジンプラットフォームモード:ME17 TC1728 (中国)
7.KEFICO TC17エンジンの新しいブートモード: CPGDSH2.2x.x,CPGDSH1.26.1KME 1 について9.3.1
8新しいボッシュVAGギアボックス PFLASH校正機能:DQ200 TC1784,DQ200 TC1766,DQ250 TC1766,DL501Gen1 TC1766,VL381 TC1766
9新たに改訂されたVINモデル: MED 178.3

CGFC-200 V1 について1.0.0 ソフトウェア更新通知 2022年12月13日
1DELPHI プラットフォームとBOOT エンジン CRD3を追加10CRD3.E1, CRD3.F1, CRD3E1CRD3P.B0,CRD3P.C0,CRD3P.D1,CRD3P.G0,およびCRD3xx
2追加されたボッシュ・ブートエンジン:ME75.20M79.5メイ79.51,そしてME79.52
3. ボッシュのMG1C,MD1C SPC5777およびTC298TPエンジンのPFLASHチェック機能を追加
4. GM エンジン E39 のプラットフォーム モード に パスワード 読み込み 機能 が 追加 さ れ た
5. BOECHのTC17シリーズエンジンのPFLASH検証アルゴリズムを最適化
6追加されたBOSCHプラットフォームエンジン:EDC17CV53
7. いくつかのバグを修正し,ソフトウェアのパフォーマンスを最適化

FC200 ECU プログラマ パワフルな機能:

1オリジナル部品 保護
FC200は,ECUとEGSの98%以上のOBDとプラットフォームモードをサポートし,シェルを開ける必要がない,パンチがない,車両のオリジナルパーツを保護します.



2スマート識別
"識別"機能は,ユーザがECUモジュールが通信しているかどうかを診断し,配線が間違っているかどうかを確認するのに役立ちます.
ECU モジュールは損傷を受けず,通信が可能で,配線が正し,識別が成功している場合,チップとファームウェア情報を読み取ることができます.

3モジュール クローン
ECU/EGSの読み書きとモジュールクローン,同期マッチングを無料でサポートし,オンラインプログラミングは必要ありません.
区域別フラッシュデータ,自動的にチェック,チップとモジュールを最も遠く保護

4. ISN 読書と書くこと
すべてのシリーズ (ミニを含む) ECU ISN コード取得をサポートし,すべての鍵の失われたマッチングと盗難防止の欠陥維持に便利です.

5VINの書き方
車両の二重VINまたはVINの不一致の問題を解決し,車両の保守に便利です.

6データの処理
アウディ/シート/スコダ/フォルクスワーゲンの4代目と5代目のECUのデータ分析と変更のサポート
ボッシュ MED/EDC17シリーズ ECUの防盗システムをオフにする
Bosch VAG MEDC17シリーズ,/Mini MEVD17/EDC17シリーズ,Hyundai/Kia EDC17/MED(G) 17シリーズにおけるTPROTオフ機能

FC200 ECU プログラマソフトウェアディスプレイ:

1. インタラクティブ ソフトウェア インターフェース
ブランド・モデル・エンジン/ギアボックス・ECU インターフェース構造により,ユーザが時間を節約し,操作ディレクトリを正確に見つけることができます.

2. 組み込みモデル検索機能
レベル選択のトラブルを回避し,機能インターフェースをできるだけ早く入力します.

3. ECU 検索
まず""を選択し,検索条件として"ECU"を選択し",MSV90"を入力し,検索ボタンをクリックすると,ECU型が表示されます.
ボッシュのECUの検索手順も同じです

4. 視覚化された配線図
1ワイヤリングのエラーを避けるために


FC200 ECU プログラマ ハードウェア:

FC200 メインユニット

1ポリマー材料のインテグレート注入,プロのカスタマイズされた内部回路板,国家特許認証

2周りの干渉信号を遮断し,様々な作業環境に適応する

3周辺機器には3つの拡張ポートがあり,自動診断および識別されます.これらは12V電源ポート,USBポート,DB15ポートです.DB15ポートは,自由分解アダプターとOBDケーブルに接続することができます.



FC200 アダプター

1合成金属製の車両用ワイヤリングハーネスは,優れた内部伝導性があり,10,000回連続使用できます.


2■ 密度の高い設計で,ECUとホストとの間には無線接続があり,継続的な通信を保証し,操作を制御します


3B型,C型,D型,F型,G型ピンインターフェースを装備し,多くのタイプのECUとEGSに適しています.


OBD2ケーブル

FC200 obd2ケーブルは,現在主にB48/B58 ECUに適しており,ISNをOBD経由で解体せずに読み取れます.
110cm,合成材料で作られ,高温耐水性,耐腐蝕性 車両のOBDポートに従って設計されています.



CG FC-200 パッケージ:

1pc × CGDI FC200 ホスト
1pc x OBDケーブル
1pc × ジャンパー
1pc × USBケーブル
6個 × G型アダプターケーブル
3pcs × F型アダプターケーブル
6個×E型アダプターケーブル
6個 × D型アダプターケーブル
6個 × C型アダプターケーブル
6個 × B型アダプターケーブル