Tacho V は NEC MCU 24C32/24C64 と 5.0 の VDO のための自動 ECU プログラマー紛砕します

Tacho VはNEC MCU 24C32/24C64と5.0のVDOのための自動ECUプログラマー紛砕します

最新バージョン5.0のサポートVDOか24C32の24C64は、私達のtacho usb版5.0 tacho usb 4.52、tacho usb 4.0、およびtacho usb 3.5の機能が含まれています
Kombiの器械/Immo箱のeepromプログラマー!
Windows 7、ヴィスタの勝利XPは、98多用性があるソフトウェアに勝ちます!
VDOのためのサポートはNECのmcuの年2009-2011年からのVWのためにおよび24C32か24C64 eepromの記憶紛砕します。重要:これらのダッシュは点火が車の有効なキーとつけられるように要求します!Megamos ID48のトランスポンダーのための作り付けプログラマーを持っているソフトウェア・バージョン5.0はインターフェイスをだけ使用します!
マグマのID48のトランスポンダーのための作り付けプログラマー!immobilizerから読まれる構成の保証データのディーラーのキーとしてTP2xのトランスポンダーの前処理プログラムを作成すること!
VDOのダッシュが付いている車のための新しい主プログラミングの特徴はバスで運ぶことができます!（TP2およびUDSの議定書）

注:TP22,23,24,25トランスポンダーは要求されます!

支えられた車のリスト:

フォルクスワーゲン
ゴルフ6、Jettaのポロ、VDOのダッシュ2009年- 2011年のノートとのEOS:すべてのダッシュが支えられません!
ゴルフ5の容器、Touran、Jetta、VDOのダッシュ2003年とのEOS - June.2006
ゴルフ4、VDOのBoraまたはMotometer/Boschのダッシュ:1997-2003年
Marelliのダッシュを持つカブトムシ:1998年- 2005年
Passat、VDO、MarelliまたはMotometerのダッシュとのJetta、:1997-2004年
VDOまたはMotometerのダッシュとのポロ:1999-2006年（1999-2002マイレッジの変更だけ）
VDOのダッシュとのSharan:2000-2004年（マイレッジの変更だけ）
VDOの容器、LupoまたはMotometerのダッシュ1997年- 2002年（マイレッジの変更だけ）
VDOのダッシュ1998年- 2000年が付いている運送者
LT35 （Temicのimmo箱） 1999-2003年（読まれるただピン コード）
Gol （Kostalのimmo箱） 1999-2003年（読まれるただピン コード）

座席
アルテア、レオン、VDO 2003年- 6/2006のトレド
レオン、トレド、コルドバ、VDOまたはMotometerのダッシュ1997-2003年とのイビサ島
VDO 2000年- 2004年のアルハンブラ（マイレッジの変更だけ）
VDOまたはMotometerのインカ人1997年-2000 （マイレッジの変更だけ）

Skoda
Octavia VDOのダッシュ2005年- 6/2006とのII
Octavia、VDOのダッシュ1997年- 2004年を持つファビア

Audi
A3 VDOのダッシュ2003年- 2005年
A3、A4のA6 VDOのダッシュ1997年- 2000年
A3、TTのA6 Magnetti Marelliのダッシュ1998年- 2003年
V4.5の暗号化されたデータのA4 Boschのダッシュ2000年- 2008年-の読み書き!
A4、A6、A8 1995-1999年（immo箱-読まれたピン コード）

tacho usb版4.52

tcho 4.52はtacho usb4.0のMegamos ID48の破片のためのプログラマーが付いている改善のtacho usb 4.0インターフェイスから、私達のtacho版5.0直接改善してしまいました、含んでいますtacho usb 4.52のための機能を改善されます
この改善の利点は次のとおりです:
あなたのtachoインターフェイス意志は年2009+からのUDSの議定書の新しいVDOのダッシュのためのソフトウェアvesrion 5.0を使用します
FAZITのデータベースにある車への新しいキーのプログラミング。
車を使用しますロック・キーのプログラミング チャネルを持っている、またはピン コードは受け入れられません。
主プログラミングのプロシージャを30分まで待つ必要性無し。
この改善を使うと、tachoは1分に新しいキーをプログラムできます

。
tacho版4.0

Kombiinstrument/Immo箱のeepromプログラマー!
Windows 7、ヴィスタの勝利XPは、98多用性があるソフトウェアに勝ちます!
USBポートを持っているあらゆるコンピュータに取り組みます!
1997年から2006までダッシュのほとんどは支えられます!
車へのMegamos ID48 （JMA-TP08）の破片のDirectプログラミングは2003年11月から2006年6月をからバスで運ぶことができます
プロ トランスポンダー メーカーはこれらの破片の前処理プログラムを作成することに要求されます。
注:TP22,23,24,25トランスポンダーは要求されません!


1.Main機能:

ecu情報を読んで下さい
ピン コードを読んで下さい
マイレッジを変えて下さい
eepromを読んで下さい
プログラマー新しいキー
eepromを書いて下さい
ecuの間違いを取り除いて下さい
Viemの記憶緩衝

支えられた車の2.List:

フォルクスワーゲン
ゴルフ5の容器、Touran、Jetta、VDOのダッシュ2003年とのEOS - June.2006
ゴルフ4、VDOのBoraまたはMotometer/Boschのダッシュ:1997-2003年
Marelliのダッシュを持つカブトムシ:1998年- 2005年
Passat、VDO、MarelliまたはMotometerのダッシュとのJetta、:1997-2004年
VDOまたはMotometerのダッシュとのポロ:1999-2006年（1999-2002マイレッジの変更だけ）
VDOのダッシュとのSharan:2000-2004年（マイレッジの変更だけ）
VDOの容器、LupoまたはMotometerのダッシュ1997年- 2002年（マイレッジの変更だけ）
VDOのダッシュ1998年- 2000年が付いている運送者
LT35 （Temicのimmo箱） 1999-2003年（読まれるただピン コード）
Gol （Kostalのimmo箱） 1999-2003年（読まれるただピン コード）

座席
アルテア、レオン、VDO 2003年- 6/2006のトレド
レオン、トレド、コルドバ、VDOまたはMotometerのダッシュ1997-2003年とのイビサ島
Alhambrawith VDO 2000年- 2004年（マイレッジの変更だけ）
VDOまたはMotometerのインカ人1997年-2000 （マイレッジの変更だけ）

Skoda
Octavia VDOのダッシュ2005年- 6/2006とのII
Octavia、VDOのダッシュ1997年- 2004年を持つファビア

Audi
A3 VDOのダッシュ2003年- 2005年
A3、A4のA6 VDOのダッシュ1997年- 2000年
A3、TTのA6 Magnetti Marelliのダッシュ1998年- 2003年
A4 Boschのダッシュ2000年- 2005年
A4、A6、A8 1995-1999年（immo箱-読まれたピン コード）


3. いかにtacho usb 4.0とのプログラマー キーに
どれ主新しくの点火をか古い、materつけないで下さい。
ソフトウェア、メニューからの選り抜き「VDO新缶バス」の始めて下さい。
出版物「ダッシュのデータがスクリーンで示される5秒後に指定ECU」ボタン、接続して下さい。
「プログラム新しいキー」を押して下さい、数秒ニュー・ウィンドウが開いていた後ソフトウェアはダッシュからのデータを読み。
映像を見て下さい。記憶に貯えられるトランスポンダーのIDナンバーは示されます。


これはTMPro module#146の窓です。Megamos新しいID48の破片とのトランスポンダーのキーを挿入し、プログラムして下さい。



出版物は「キー」を加え、メッセージは示されます。あなたがプログラムしたいと思うキーの点火をつけて下さい!キーはプロ、か古いTMと新-同じ車によって使用されたキー既にプログラムされるかもしれません!tachoはキーを点検します。このキーが車に既にプログラムされるか、または別の車からあれば、tachoはスクリーンの警告メッセージを示し、このキーをプログラムしません!




すべてが良ければ、tachoはimmobilizerのデータに新しいキーを加え、スクリーンの新しいキーのIDナンバーを示します。映像の赤い印を見て下さい。今度はimmobilizerに新しいトランスポンダーのキーをプログラムして準備ができています。出版物は「完全なプログラミングのプロシージャにキー」を書きます!

出版物は「キー」を書き、警告の窓は開いています。すべてはすべての権利であることを確かめれば、出版物は、さもなければ出版物「取り消し」"続きます」。「取り消し」を何も押さなければ意志は起こり、データはimmobiliserに書かれません。tacho意志を書きます数秒後にimmobiliserにデータを続けて下さい「押すことの後で」。ダッシュは再調節され、プログラミングのプロシージャは完了します!
これはこれがimmobiliserに新しいデータ書かれた後、最後のステップです!あるキーに印を付け、消したら、仕事もう!

出版物は「キー」を書き、警告の窓は開いています。すべてはすべての権利であることを確かめれば、出版物は、さもなければ出版物「取り消し」"続きます」。「取り消し」を何も押さなければ意志は起こり、データはimmobiliserに書かれません。tacho意志を書きます数秒後にimmobiliserにデータを続けて下さい「押すことの後で」。ダッシュは再調節され、プログラミングのプロシージャは完了します!
これはこれがimmobiliserに新しいデータ書かれた後、最後のステップです!あるキーに印を付け、消したら、仕事もう!
この映像は最終的なtachoの窓を示します。TMProによって既にプログラムされるキーの点火で転換したら、ダッシュのimmobiliserの警告ランプは消えます。新しいキーはimmobiliserに既に貯えられ、エンジンを始めることができます!
ダッシュのimmobiliserの警告ランプがまだ点滅すれば、プログラミングのプロシージャ、に間違いがトランスポンダーのキーを点検できますあります-次の映像のこれをする方法を見て下さい!



あなたがテストしたいと思うキーの点火をつけて下さい!メニューからのソフトウェア、選り抜き「VDO新缶バス」の、および出版物"トランスポンダー点検」の始めて下さい。tacho意志はimmobiliserを接続します。出版物「ECU情報」をボタン読み、約10秒を待って下さい。このトランスポンダーのキーについての情報はスクリーンに、見ます次の映像を表示されます。トランスポンダーのキーのテストに「読まれたECU情報」を再度押すことができます。このプロシージャは新しいキーをプログラムするとき任意で、要求されません。



あなたがテストしたいと思うキーの点火をつけて下さい!メニューからのソフトウェア、選り抜き「VDO新缶バス」の、および出版物"トランスポンダー点検」の始めて下さい。tacho意志はimmobiliserを接続します。出版物「ECU情報」をボタン読み、約10秒を待って下さい。このトランスポンダーのキーについての情報はスクリーンに、見ます次の映像を表示されます。トランスポンダーのキーのテストに「読まれたECU情報」を再度押すことができます。このプロシージャは新しいキーをプログラムするとき任意で、要求されません
締まるトランスポンダーの可変的な部品およびトランスポンダーは「はい」あるなります他ではTMProの新しいキーのプログラミングに間違いがあります!
immobiliserにまだトランスポンダーによって修理される部分がプログラムされません「はい」他ではキーでなければ、tachoのプログラミングのプロシージャは首尾よく完了しません。そのような間違いの場合には、別の新しいトランスポンダーとの全プログラミングのプロシージャを再度繰り返して下さい!すべての変数は「はい」置かれなければなりません!