自動診断ツール オールインワン ベンズC6,BMWICOM,JLR,VAS,ホンダ,トヨタ,PIWIS,スバル GM,フォード,マズダ

BENZ C6,BMW ICOM,JLR,VAS,HONDA,TOYOTA,PIWIS,Subaru,GM,Ford,MAZDAのプロの自動診断ツールとして

オリジナルソフトウェアがすべてインストールされます.
1コンピュータにそれを挿入して,それを使用することができます.
PCの構成要件と使用
1.1 コンピュータのハードウェア要件:CPU i5/i7;メモリ: 8g
1.2 使用:電源を入れると4つのオプションがあり,上下キーで選択し,確認するにはEnterをクリックします.
2コンピューターにインストールされたソフトウェアを選択すると,それを直接使用できます.
 

注記:
ハードドライブにはMB STAR C6 DoIP,BMW ICOM,GM Tech2WinとGM GDS2,フォード IDS,マズダ IDS,トヨタ TIS,ホンダ HDS,VW ODIS,JLR SDDとパスファインダー (オプション) が付属しています.ポルシェ・ピウィス2 オリジナルソフトウェアポルシェのピウィス3ソフトが必要なら ライセンス料金を払って デバイスのシリアル番号を 送ってくれ

ソフトウェアバージョン:
1トヨタ TISV18を00.008
トヨタでは,支援年2000-2023
2ホンダHDSHDS V3105.12
ホンダでは,2005年から2023年までの支援年
3フォード/マツダ IDSV129
フォード,支援年 2005年から2023年
(FシリーズモデルがFDRSで動作し,いくつかのモデルがFDRSで動作する必要があります.
デバイスがあなたのモデルで動作するかどうかわからない場合は,販売者に連絡してください.感謝)
マツダ支援年 2005年から2023年まで
4.GM MDI2V202307
GMについては,支援年 2000-2023
5ヴィダV2014D
6JLR SDDとパスファインダー V164とV374
JLR SDD,2007年から2017年の支援年
JLRPathfinder,支援年 2016年から2022年
7. VW ODISV11
VW AUDIについては,2001年から2022年までの支援年
8ベンツスターC6V202306
メルセデス・ベンツでは,2005年から2023年の支援年
9.BMWICOMV2023.12 ISTA-D ISTA 4 試験終了いたしました44.30 ISTA-P 371.0.200
BMWについては,2004年から2022年までの支援年
10ポルシェ・ピワイス2V18を1000
ポルシェ2の支援年 2005年から2017年
11. SUBARU SSMIIIV2022 について01SSM3 V157.71.8SSM4 V2260
Subaru については,2005年から2022年までの支援年

複数のDoIP OE診断DOP,J2534をベースにした本物のDoIPオリジナル診断ツールです.産業における完全かつ完全な DoIP 適応を実現する主導権を握っています初期診断器の適応能力,プログラミング能力,診断とプログラミング速度,安定性,初期診断を代替する.楽器の能力は大きく改善されましたC6を全面的に置き換える業界をリードしていますICOM A2 と VAS6154 のすべての機能を実現する業界初の包括的なオリジナル診断機器ですOD6は,J2534とDOIPOE診断ツールにとって唯一の選択肢となった新しい基準高度にマルチインワンで包括的なオリジナル診断ツールを本当に高めました.

特徴:
OE診断ソフトウェアに適応し,OE診断を完全に置き換え,制御ユニットの識別,故障情報を読み取り,削除などのOE診断機能を実現します.データフロー制御された故障検知,アクションテスト,プログラミング,マッチング,コード設定,ブラシ隠し,車両構成変更など

優位性の特徴
1元の工場のVCIのマルチインワン総合診断機器で,1台の機械は多用途で費用対効果があります
2.DoIPの全面的で完璧なサポート,サポートだけでなく,より完璧な適応も;
3J2534と他の包括的なオリジナル診断機器が達成できない機能と速度を実現する.
4音声ゲートウェイや機器をプログラムできないという問題を解決する
5新型と旧型を検査できないという問題を解決する.
6業界はBMWシリーズ18のソフトウェアのサポートと適応を主導しています
7業界はトヨタとホンダのプログラミングソフトウェアのサポートを主導しています
8業界はメルセデス・ベンツの解体・組み立てチュートリアル,診断デモプログラム,第三者のラインクエリソフトウェアの適応とサポートを主導しています.
9.それは完全にベンズスターC6と多くのオリジナルの診断機器を代替することができます;
10BMW ICOM A2 のすべての機能を実現し,車両制御ユニットの迅速なプログラミングを実現します.
11. Audi ODISシリーズのwin 10の設置と使用を遂行する.
12. VAS6154のすべての機能を実行する
13.同時に,SDDとPathfinderをサポートし,車両を修正し,制御ユニットをプログラムしてデータを迅速に読み取ることができます.
14主要工場の tis ソフトウェアのすべての機能をサポートし,国内外の 4S ステーションが望ましくない車両のパワーシステムソフトウェアをアップグレードする機能を実現します.
15工場のHDSソフトウェアのすべての機能をサポートし,国内外の4Sステーションが車体のパワーシステムソフトウェアを任意にアップグレードできない機能を実現します.
16総合的な適応能力とプログラミング機能を確保するために,マルチプロトコルが追加されています.
17モデル拡張をサポートします. 例えば,フォード・マツダ,GM,ポルシェ,スバルなど.
18データと事実で 操作をなくして DOIPプログラミングの実際の測定です

プロトコルサポート:
1.SAE-J2534-1
2.SAE-J2534-2
3.ISO-9141 Kライン
4.ISO-14230 Kライン
5.ISO-15765 Kライン/CAN
6.ISO-11898 DWCAN
7.ISO-11898 DWFTCAN
8.SAE-J1850 VPW (GMクラス2)
9.SAE-J1850 PWM ((FORD SCP)
10.SAE-J2411 シングルワイヤ CAN ((GMLAN)
11.SAE-J2610 SCI (クライスラー)
12.SAE-J2740 GM ALDL
13.SAE-J2809 (ホンダ DIAG-H)
14.SAE-J1939 CAN
15.SAE-J1708 RS 485 で
16.VAG TP16 CAN
17.VAG TP20 CAN ((SAE J2819)
18.VAG KW81 ((SAE J2818)
19.BMW DS2
20. フォード UBP
21.DOIP

1. 2023.06 メルセデス・ベンツ C6 DoIP Xentry診断 VCIソフトウェア表示:

ベンツソフトウェアには,DAS,Xentryソフトウェアを含む,PASTHRUとPDUの2つのバージョンが含まれます.PDUのバージョンは222の新しい車モデルをサポートします.213古いモデルをサポートしません. 古いモデルをサポートしません.203K-Line通信が可能です.Wi-Fi,LAN,USBの接続もサポートしています.

製品の特徴:
エンジン (すべてのガソリン・ディーゼルシステム)
トランスミッションと電子選択モジュール
空気制御とアクティブ・ボディ・コントロールの懸垂システム
トラクションシステム:ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBCブレーキシステム
補足型拘束システム (SRS) /エアバッグ,すべてのボディモジュール OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
運転許可システム
Sam (信号取得) モジュール
電子点火システム (EIS)
パネウマティックシステム設備とATA機能
エアコン/気候制御システム
計器群
タイヤ圧力制御
パークトロニックシステム
キーレス・ゴー
D2b コマンド&オーディオゲートウェイ (D2BとMOSTネットワーク)
テレビチューナー
照明の範囲調整
座席の電子機器
Rvc,RST & Vario 屋根モジュール
自動クラッチシステム ACS
M級車体モジュール (AAM/EAM/DAS/SEM/VG転送ケース)
アシスト&アシスト+システム

2.V2023.12 BMW ICOM 次のA2+B+Cソフトウェアディスプレイ:

BMWソフトウェアバージョン:
診断:ISTA-D V441.30,
プログラミング:ISTA-P V371.0.200

新しいBMWソフトウェアは,BMW E/F/Gシリーズのすべての自動車のプログラミングとコーディングを実行することができます.BMW ICOM A1/A2/A3と同様に,ALLSCANNER VXDIAG A3は,BMWのすべてのソフトウェアをサポートし,ファイバープログラミングに優れています..
主な診断ソフトウェアには以下のものがある.
BMW ISTA-D (診断)
BMW ISTA-P (プログラミング)
BMW Group ISPI (BMWの診断ソフトウェアクライアントの4世代)
E-SYS (Fシリーズのエンジニアソフトウェア,プログラミング,コーディング,中国化,隠された機能,高度な機能を実現するために利用可能)
WINKFP (Eシリーズ:プログラミング,アップグレード,ダウングレード)
ツール32 (キー,インポートコード,認証の削除,BMWシリーズの高度な機能)
INPA (車両情報読み取り,診断,故障コード読み取り,削除)
BMWコード (Eシリーズ:データをインポート,コードを変更,隠された機能を実現)
KSD2 (診断やプログラミングのための車両修理に関する完全な情報提供)
NCS-Expert ツール (E シリーズ:設定コード,隠された機能の実現,設定変更)
BMWソフトウェアには,ドイツのBMWエンジニアが使用している迅速かつ簡単な診断プログラミングおよびコーディングシステムであるエンジニアバージョンが含まれています.このシステムは英語とドイツ語で設計されています.エンジニアバージョンは,非常に実用的で強力で,すべてのオリジナルのプロコンピュータが実現できるプロの機能を達成することができます輸入車 (ヨーロッパ規制車,米国と米国,アフリカ,など) のためのOBDポートを通じて,中国語に言語を変更することができます. 特徴は主に以下のとおりです:プログラミング (包括)隠された機能,新しい機能のアクティベーション,モジュールシステムの更新.

3トヨタTIS V1800. 008 機能と説明:

1.SAE J2534 に完全対応する
2. トヨタ TIS Techstream と完全に互換性がある
3診断とアクティブテストをサポートします
4.OBDII/DLC3診断機能を持つほとんどの1996年および新しいトヨタ,レクサス,Scion車両をサポート

4ホンダHDSV3105.12 機能:

Honda/Acura プロトコルでサポートされる機能
制御ブロックのメモリからエラーコードを読み解く
欠陥コードを削除する
デジタル形式でシステムの現在のパラメータを表示します
データを組み合わせた表示
実行装置の管理
ログ保存 - デジタルパラメータをメモリに書き留めて保存する
特殊機能 - ブロックの許容された設定の変更,プログラミングなど

5フォード/マツダ IDS VCM2 V129 機能:

1新しいECUのプログラミングと設置 (PCM,ABS,インストラムクラスター,エアバッグ,燃料ポンプなど)
2主なECUのレコーディング&再生機能とライブデータストリーム
3. 診断問題コード (DTC) を読み清める
4設定,調整,または速度ガバナーを取り除く
5自動車両認識
6既存のECUのための新しいソフトウェア再フラッシュ
7. 他のすべてのディーラー機能
8ステアリングアングルのリセット
9ガイドされた欠陥発見
10プログラム 新しいキー
11DPF 再生
12ブレーキ出血
13インジェクタルのコード

6.GM MDI 2 V2023.07 GM/OPELFEATURES:

1.SAE-J2534-1とSAE-J2534-2に完全に互換性がある
2. すべての現在のおよびほとんどの古い車両プロトコル: CAN,UART,KW2000,Class2,GM LANなど

グローバル診断システム (GDS&GDS2)
* 全GMグローバルアーキテクチャ (グローバルA) 車両に新しい診断アプリケーションソフトウェアが必要です.
* GDS&GDS2は特定のPCで実行されるソフトウェアです.更新はTIS2Webで受信されます.

GM Kit は GDS と GDS2 を両方をサポートする. GDS 2 はオリジナルの GDS に類似して動作します.より簡単で速く

GDS 2 は,複数の言語で以下の機能を提供しています.
*コードを読み,コードの状態,フリーズフレームデータ,クリアコード
* VIN,ECU部品番号,ソフトウェア番号を読み取ります.
* 記録,保存,再生 保存されたデータ
* 制御および監視 輸出制御機能
* 設定とリセット機能
* 前回の車両診断セッションの履歴を記録または表示します.

互換性のあるソフトウェア
* グローバル診断システムGDS&GDS2の導入によりPCベースの診断をサポート
* GM TIS2WEB オンラインサービスプログラミングシステム (SPS) をサポートする
* Tech2Win アプリケーションをサポートし,Tech 2 ツール機能のすべてでより大きな画面を提供します

サービスプログラミングシステム (SPS) ((この機能のために,あなたはオンラインプログラミングのためのGMオンラインアカウントを持っている必要があります)
* GM 過去モデルとグローバルA車両のパススループログラミング
* 再プログラム速度を20~70%向上させ,新しいモデルのサービスに備える

電子制御ユニットのパス・スループログラミングのために 1996年以降のすべての車両および将来のモデルリリース.新しいタホーハイブリッドで7ECUS通常は2時間かかりますが VCXナノでは 45分で完了しますこれは64%の違いで 8時間の日に4台ではなく10台をサービスできるということです収益を上げる可能性は劇的です

Tech2Win 機能
Tech2Winは,Tech 2とCandi (コントロールエリアネットワーク診断インターフェイス) モジュールのアプリケーションバージョンで,Tech2Winは,車両の道路試験中に使用できます.Tech 2 ツール機能がすべて搭載されているより大きな画面を提供Tech2Winアプリケーションは,オペル用のTech2のすべての機能と機能を提供しています. Tech2winはwin 7 32ビットにインストールする必要があります.

7. Vida V2014D 機能:

2014D ソフトウェア言語:イタリア語,英語,フランス語,ポルトガル語,スウェーデン語,日本語,韓国語,オランダ語,ロシア語,トルコ語,タイ語,中国語
1) 管理 - 一般情報,設計,機能
2) 標準部品,サービス材料,消費品 一般情報 (特に制御モジュール,SRS,一般安全)
3) サービスとメンテナンス
4) エンジン 装着と装備
5) 電気システム
6) 電源伝送
7) ブレーキ
8) サスペンションとステアリング
9) スプリング,ショックアブソーサー,車輪
10) カーソリとインテリア - 診断,設計と機能,修理とスペアパーツの情報など
11) その他 - 特殊車両,例えば救急車,警察車.標準から逸脱する部品.

8.LAND ROVER ジャガー SDD V160 と パスファインダー V374 ソフトウェア機能:

パスファインダーソフトウェア
It is the only unit that will be compatible with the Pathfinder software and all JLR vehicles with the new vehicle architectures found in 2018 and newer vehicles (from the Range Rover/Range Rover Sport L405/L494)2018年以降の車両に加えて,DoIP VCIは2014年から2020年のマルチ-CANアーキテクチャの車両とインターフェースもできます (下記のアプリケーションリストを参照してください).

SDDソフトウェア
2014年から2020年にかけて,DOIPなしで,およびそれ以前の (2006年から2020年) ランドローバーとジャガーでは,SDD JLRソフトウェアを使用し続けます.

新しいJLR DoIP VCIは,ジャガーとランドローバー車両のための最新のインターフェースです.

It is the only unit that will be compatible with the Pathfinder Software and all JLR vehicles with the new vehicle architectures found in 2017 and newer vehicles (from the Range Rover/Range Rover Sport L405/L494)2020年より新しい車以外にも

DoIP VCI は,2014年から2020年までMulti-CANアーキテクチャの車両とインターフェースを接続できる (下記のアプリケーションリスト参照).2014年の車両と,ここで詳細に記載されていない古い車両は,現在の診断システムとVCIを使用し続けます..

DOIP VCI アプリケーション:
• XE (X760)
• F-PACE (X761)
• F型 (X152)
• XF (X260)
XJ (X351) 16MYのみ
• エボーク (L538)
• ディスカバリースポーツ (L550)
• レンジャーローバー (L405)
• レンジローバー スポーツ (L494)

9. VW オディス v11 VW オディ スコダ

最新のODIS 11ソフトウェアとUDSプロトコルをサポートします
フォルクスワーゲン,アウディ,スコダ,ベントリー,ランボルギーニをサポート

10.ポルシェ・ピウィス・テスターII 機能と説明

1読み/削除エラーコード,キャッチデータストリーム,コンピュータプログラミングマッチ,コンポーネントテスト,メンテナンスの情報コンサルティング,コンポーネントサイト図,ワイヤリング図.
2. ポルシェ Piws2 IIは,古いおよび最新のポルシェ車と動作します. それは,レノボまたはデルラップトップとオリジナルのソフトウェアをテストするために装備されています.
Porsche Piws2 II は,すべての新しい旧型ポルシェ車の診断とプログラムに役立ちます.例えば: 911 ((997) ((991),Boxster/Cayman, (987),
カイエンヌは2010年までの カイエンヌは2011年からの パナメラ
3新型パナメラは ポルシェピース2で診断できる
4旧車と新しいポルシェ車と 2013年までの両方で動作します

ポルシェ Piws2 II サポートシステム:
エンジン,自動トランスミッション,エアコン,SRS,ABS,ASR,MPL,GM オリジナルアンチ・チーフシステム,キーレスGOシステム,OBDIIシステム

ポルシェ・ピウズ2 車両カバー:
1911 (997) (991)
2ボックスター・カイマン (987)
3カイエン 2010年度まで
4カイエン 2011年
5パナメラ
62017年までポルシェを応援する

11.SUBARU V2022.01 ソフトウェア機能:
1この項目を選択すると,SSMIIII診断がサポートされているすべての制御システム制御モジュールの故障検出状態が1つの画面に表示されます.暗記した診断コード.
2この項目を選択すると,SSMIIII診断がサポートされている制御システムの中から特定のシステムを選択し,故障診断を行うことができます.この項目は,故障診断を行うシステム制御モジュールの入力/出力データを表示するために使用できます.このメニュー項目は,修理作業が完了した後でも,診断コードを削除し,制御モジュール設定を設定するために使用されます.
3. 保存されたデータ表示.この項目は,故障診断作業中にサンプルされた様々なデータを保存し,作業が完了した後で表示するためのデータをロードするために使用できます.
4このアイテムは,イモビライザー登録を実行します.
5この項目で制御モジュールを再プログラムします
6. CF アプリケーションの測定データを読み取ります.この項目は,CF カードに保存されたスタンドアロング測定データを PC のハードディスクに読み取ります.
7. ドライブレコーダーに測定データを変換/保存する. ドライブレコーダーでサンプルされたデータをCFカードからPCにロードし,そのデータを変換して保存する.
8オシロスコップ.オプションのパルス/アナログカートリッジをSDIに接続した後,パルス/アナログボックスをSDIに接続し,パルス/アナログ探査機を使用してアナログサンプリングを実行します.しかし,我々はパルス/アナログカートリッジを提供していません.

パッケージリスト:
1pc × VXDIAG VCX SEマシン
1pc × OBDIIケーブル
1pc × USBケーブル
1pc x 2TB HDD (オプション)
1pc x 中古レノボT450ラップトップ (オプション)

中古ノートPC レノボT450 仕様
ブランド: レノボ
状態:使用済み
タイプ:ノートPC/ノートPC
画面サイズ:12.5
プロセッサタイプ:Intel (R) Core (TM) I5-5200U CPU
メモリ: 8GB
ハードディスク:2000G HDD または 2000G SSD